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中国科技发展备受瞩目，如今的中国是全球第二大经济体，各行各业都进入高速发展状态，尤其是疫情放开后经济加速发展。许多外媒对中国科技保持密切关注，仅5月份底至今中国就传来四大“好消息”，事关C919，神舟16号等等，被美、日、英、德等外媒争相报道。

美国，欧洲等西方国家地区一直是全球科技的引领者，航空航天、半导体、工业软件、操作系统、互联网等等能够想到的前沿科技领域几乎都是西方的发明。

其它国家受益于他们的科技成果，也实现了科技产业的建设。但是想要摆脱西方技术的依赖，注定不是件容易的事情。而中国科研人员并没有放弃，从引进到自主创新，再到追赶，完成一个又一个科技产业的破冰。国内传来的四大好消息充分证明了这一点。

第一大好消息：C919投入商业运营。

C919是中国自主研发的大飞机项目，于2007年立项，2022年获得民航局合格证颁发，并交付机型给全球首家客户东方航空。前前后后花费了至少16年，在美国波音，法国空客垄断全球航空市场的情况下。

C919的发展之路并非一帆风顺。但一切难关都被中国科研人员攻克，2023年5月28日这一天，C919正式投入商业运营，首次执行航班为上海往返北京。

此后的C919会进入常态化运营，国人都有机会乘坐C919。C919的商业运营也受到了广大外媒的关注。

彭博社表示中国喷气式飞机与空客，波音进行首次商业飞行。华尔街日报表示C919的商业飞行意味着波音，空客几十年的垄断地位在中国市场受到了挑战。

类似的评价还有很多，在外媒看来，C919已经具备挑战波音，空客的实力，打破垄断是迟早的事。而对于中国来说，C919的研制和生产也为中国航空工业注入了新的活力，促进了产业升级和技术创新，为中国航空工业的未来发展奠定了坚实的基础。

第二大好消息：神舟16号发射。

5月30日，神舟16号载人飞船发射升空，三位宇航员被送入中国空间站，他们分别是景海鹏、朱杨柱、桂海潮。不同于以往的神舟火箭发射，这一次的神舟16号有一位载荷专家，也就是桂海潮。

航天员分为两种类别，一种是航天驾驶员，负责驾驶载人航天器。另一种是载荷专家，负责进行各种各样的实验研究。

之前进入中国空间站的宇航员都是航天驾驶员，但由于空间站需要进行大量的科学实验，所以每一名宇航员都需要身兼数职，了解机械、电气、电子、计算机等方面的知识。现在有了载荷专家上天，就能进行专门的实验作业，分工更为明确。

中国送载荷专家进入空间站，也标志着中国空间站建设进入新的阶段。

第三大好消息：“香山”处理器计划6月份流片。

中国工程院院士倪光南说过，中国芯片要想打破ARM，X86架构垄断，开源的RISC-V架构是一大机遇和方向。因此倪光南呼吁国产厂商可以对RISC-V适当布局。

好消息是，国内第二代RISC-V开源处理器“香山”计划在6月份流片，“香山”采用14nm制程，属于中国自主研发设计的高性能RISC-V处理器核心，放眼全球，这样的水准也是世界领先的。

很多国家甚至没有实际开展RISC-V架构的布局工作，而中国厂商已经取得显著成就。不只是“香山”处理器的流片计划，关于RISC-V架构的研发，阿里巴巴是国内集大成者。

目前阿里巴巴已经推出8款RISC-V处理器，参与了许多国际项目标准的制定。RISC-V作为一款免费，开源的架构，可以为国产芯片的发展提供夯实基础。

第四大好消息：国产大型邮轮离开船坞。

中国除了有强大的基建实力，基础的制造工业也十分强大，过去几十年，中国完成了造火箭、造飞机、造空间站等等一个个建造项目，如今中国把大型邮轮也造出来了。

根据央视报道，中国首艘大型邮轮“爱达·魔都”离开船坞，向长江主航道移动。后续将完成内装工作，预计明年正式运营。

公开资料显示，“爱达·魔都”国产大型邮轮采用了2500万个零部件，有24层楼高。随着“爱达•魔都” 出坞，标志着中国掌握了大型邮轮制造的核心技术，加上中国，目前世界上也只有5个国家能制造大型邮轮。

中国传来四大好消息，事关C919和神舟16号发射，仅5月底至今就有这么多好消息传来，且事关中国科技，制造业发展，被各国外媒争相报道。相信这只是开始，期待未来中国科技能取得更多的突破进展。

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