4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车产生越轨事端。据台湾TVBS新闻最新音讯，事端已形成至少54人逝世，156人轻重伤。司机和助理司机皆丧生。

(资料图)

事端现场图(图源：台媒)

事端现场图(图源：台媒)

台铁“太鲁阁号”408次列车越轨事端产生后，大陆有关方面高度关心。到现在，事端已形成48人罹难，多人受伤。国台办、海协会对在事端中不幸遇难的同胞表达深切哀悼，对遇难者家族及受伤同胞表达诚挚慰劳。(来历：央视新闻客户端)

新华社台北4月2日电台铁“太鲁阁号”408次列车2日上午行至花莲县大清水地道时产生越轨事端。据花莲县灾祸应变中心音讯，到16时，事端已形成48人逝世、159人送医，仍有多人被困。

新华社发

据介绍，列车在大清水地道越轨形成车辆擦撞地道壁，第2及第3车厢越轨，第3至第8车厢坐落地道内且部分变形。这趟列车满员为374人，事端产生时简直客满。

另据悉，疑涉闯祸的厂商负责人已被花莲警方带回侦讯。花莲地检署已派出查询组赶赴现场，查明事端原因。(来历：新华社)

岛内清明节假期，台铁产生严峻伤亡事端。

台铁“太鲁阁号”408次列车4月2日上午9时许在花莲大清水地道产生越轨意外。台媒中时新闻2日下午3点30分最新音讯泄漏，事端已形成48人罹难。

台媒报导介绍，该列车共8节车厢，第8至第5节车厢越轨、变形，现在列车卡在清水地道内。幸存民众指出，有人在第5车厢被卡住失掉性命，“现在6、7、8车厢都没有一个人出来。”

还有岛内有民众在脸书称，朋友现已安全下车，但朋友的妹妹还卡在地道里的车厢，电话打不通。台铁的人在现场指挥救援，地道一片乌黑，门也开不了。

依据花莲县消防局信息，太鲁阁号共8节车厢，搭车乘客含站票近500人，1至3节车厢已分散约60人，其他车厢抢救中。(来历：汹涌新闻)

今日(2日)上午9点多，搭载350人的台铁“太鲁阁号”408次列车，在重新北市发车驶往台东的过程中，行至花莲大清水地道时产生越轨事端，形成严峻人员伤亡。

据开始查询，一辆在边坡上施工的工程车，因不明原因滑落，刚好砸到正预备进入地道的“太鲁阁号”，形成列车越轨。

据台湾TVBS报导，事端列车的列车长，有或许被困在第五至八节车厢。(来历：央视新闻)

2日下午16时，花莲县门诺医院公关科工作人员回应南边+记者，该院现在已接纳4车事端伤者，最早一车于今日上午11时送达。现在，已收治事端伤者36名，其间5名住院，19名出院，其他12名伤者仍在留院查询或者是医师正在处理傍边。

据该名工作人员称，该医院以收治此次事端的轻症伤者为主，基本是受皮外伤、头皮撕裂伤的乘客；其间，该院收治了一名年青男性乘客，颈部伤害，或许会在医院ICU进行进一步确诊医治。

今日下午，台湾花莲慈济医院工作人员告知南边+记者，到下午3时，花莲慈济医院现已收治52位此次台铁越轨事端受伤人员，有4人重伤、16人中度伤、32人轻伤，其间一人重伤不治。现在在医院的伤者多为外伤，有2人已承受开刀手术医治，26人现已出院。

另据台消防部分音讯，台铁越轨事端现已形成41人逝世，其间38人待送，3人已由台铁铁路接驳车送新城火车站后转送殡仪馆；尚有2人受困车厢抢救中，还有66人送医。

今日(4月2日)上午，台湾铁路“太鲁阁号”408车次行至花莲县大清水地道时产生越轨事端，形成车辆擦撞地道壁，车头受损严峻。

据中时新闻音讯，到现在，事端至少已致41人逝世，还有200人等候救援。(来历：央视新闻)

今日下午2时30分，台湾铁路管理部分发布通报称，4月2日9时28分，台湾崇德和仁间(K51公里450公尺)清水地道北口，第408次太鲁阁号于崇德和仁间(清水地道)产生越轨事端。事端原因正在查询中。

通报就车辆受损情况为：东正线中止，西正线保持单线双向工作；第1-6车越轨、电杆1根倾倒、电车线扯落150公尺、导电轨400公尺扯落、4-8节车厢尚在地道内。

通报称，到12时40分，共有36人逝世(司机1人、乘客35人)，受伤的81人均已送医，15人经查看后已出院。未受伤旅客被运送至花莲站。事端现场以西正线单线双向运转，计算至下午2时止，共影响16列次，旅客人数6398人。

2日下午3时，花莲县警察局公关科赖女士在救援事端现场回应南边+记者称，为使救援有序进行，现场已拉起警戒线。以医护救援为优先，警方在现场进行交通引导。

花莲县警局现在已派出65名警力，后续当地警方也会继续添加警力，还有其他县市前来援助，现在警力足够。

当地已在距事端产生地百余米处设置乘客安顿点，与事端现场分隔，获救乘客可沿着铁轨步行至乘客安顿点，前来寻人的家族亦可至安顿点与乘客取得联系。

4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车产生越轨事端。国台办讲话人马晓光表明，大陆有关方面高度关心和重视后续救援发展，并向事端形成的伤亡人员表达哀悼和慰劳。(来历：举世)

清明节假期，台铁产生严峻伤亡事端。

台铁“太鲁阁号”408次列车9时许在花莲大清水地道产生越轨意外，现在死伤人数扩展，至少37人到院前无生命痕迹，受困人数72人。

央视记者连线事端现场

台媒东森新闻云2日正午12时30分音讯：台铁企业工会理事长陈世杰表明，开始了解事端列车司机员已无生命痕迹，承认殉职，现在仍在了解事端细节，只知道是因工程车滑落形成意外，原因则不明，后续工会将会帮忙抚恤等问题。台铁局则表明，司机员无生命痕迹，助理司机与列车长则是受伤。

针对工程车滑落砸中列车一事，台铁局表明，据了解应是工程车没有停好，停在工地的斜坡上，才溜下斜坡撞上太鲁阁号，且照理来说，工程车在没有工程时，不该停在斜坡上，因为工地简直都是山区，停在斜坡上会有风险，施工时也会承认设备，确保不会移动，现在没有施工时，应停在平整的当地。(来历：汹涌新闻)

据台媒联合报报导，台铁太鲁阁号408车次(树林往台东)于花莲县大清水地道越轨，形成车辆擦撞地道壁、4节至5节车厢变形，现在已知超越30人失掉生命痕迹、70人轻重伤送医。据现场救援人员计算，失掉生命痕迹已达37人。

花莲县警察局长蔡丁贤指出，依据开始了解闯祸原因，应该是铁轨周围一个工程车泊车不妥形成滑落，车辆整个掉在铁轨上，形成这次交通事端，现在全案仍在厘清中。

警方指出，义祥工业社负责人李义祥(49岁)今日上午7时许，在清水歇息区邻近工地停放吊卡车后，因不明原因导致吊卡车滑落大清水歇息区邻近铁道，碰击408车次太鲁阁号列车，该列车前五节车厢受困于铁路清水地道内，现在计算现场逝世人数37人，受伤人数70人。现在李义祥由新城警分局侦办队带回崇德派出所讯问。

下午14时，花莲县消防局工作人员回应南边+记者称，现在逝世人数36人，仍有72人受困。

该工作人员表明，花莲县当地已紧迫和谐救援车辆抵达事端现场，进行现象抢救与运送伤者，现已有68人先送到花莲县以及接近县市的医院进行抢救。

一起，事端现场的地道北口跟崇德的火车站已建立救援专区，并预备了8台接驳巴士到事端现场。

现在，救援仍在进行中。

据台媒联合报报导，台铁太鲁阁号408车次(树林往台东)于花莲县大清水地道越轨，形成车辆擦撞地道壁、4至5节车厢变形，现在已知超越30人失掉生命痕迹，司机员也传出逝世。

台铁稍早表明，列车长一度卡在车厢中受困，司机则失联。不过依据了解，台铁发布的逝世名单中，有包含袁姓司机。该司机为台北机班的袁姓司机。台铁司机员说，还在等台铁应变中心正式宣告，期望还有奇观，现在伤心地说不出话，“是新婚的年青司机……”

据了解，司机的家族都十分伤心，期望等候奇观。

据台媒联合报报导，台铁相关人员指出，据开始了解，卡车疑似是在408车次太鲁阁号正驶进大清水地道时，忽然从边坡滑下，击中车头第8节车厢后方的第6节和第7节车厢，才导致列车人员无法在榜首时刻防备，酿严峻意外，事端具体原因还在查询。

现在参加帮忙救援的李姓列车长在受访时指出，他人在榜首车厢，其时是紧迫刹车，感受到剧烈的碰击，停下来后发现后边车厢都出不来，现在第4车到第8车都在抢救中，人员要设法带过来，因为每一车都坐满，大约有200人受困。

据台湾媒体报导，今日(2日)上午9点多钟，台铁太鲁阁号408次列车，在台湾花莲大清水地道产生越轨事端。据台湾“中时新闻”最新报导，脱轨事端死伤扩展，已有36人没有生命痕迹。

据开始查询，一辆在边坡上施工的工程车，因不明原因滑落，刚好砸到正预备进入地道的太鲁阁号，形成列车越轨。这辆列车共8节车厢，车上乘客约350人，第4至5节车厢严峻变形，5到8节车厢无法进入，目测车厢中数十人受伤。

今日(2日)是台湾清明节接连假期的榜首天，许多人搭车返乡或出游。

花莲县消防局方面向南都记者表明，正忙于全力救灾，将一致发布发展。台铁局表明，太鲁阁号撞上的是台铁局的工程车，已即时建立一级应变小组，并请运安处出动查询。现在列车长卡在车厢内无法走动，司机员联络不上。

(来历：央视新闻南边都市报)

据台湾铁路管理局信息，太鲁阁号为台湾铁路管理局初次引入的歪斜式列车，以日本JR神州885系电车为根底。最高规划速度150km/h、营运速度130km/h，单组4辆。估计行进于宜兰线、北回线路段。原台北到花莲间的自强号最快行进时刻需约2小时20分钟，以太鲁阁列车行进将可缩短至1小时59分，花莲到彰化间为4小时5分。

太鲁阁号歪斜式列车的特征在于经过车辆上设备的歪斜控制器，使列车在行为弯道时能适度向内歪斜，抵消部分的离心力，可让列车以较高的速度过弯。台铁引入此型车的首要意图是为战胜宜兰线、北回线弯道多的特性，以缩短台北花莲间的行车时刻至两小时内。2005年12月还曾举行过揭露命名活动，向社会群众宣扬此一全新概念的列车，最后由能激烈代表花莲形象且以世界级景点为名的“太鲁阁号”胜出。

太鲁阁列车因过弯歪斜易使站立乘客产生风险，故施行全车座位均须对号入座，无座旅客(含持悠游卡、台湾通、远通ETC卡、定期票、其他日期车次车种的车票者)不得搭乘。但是实际上仍常有无座旅客违规搭乘，乃至走道上站满人。

过往事端

据媒体报导，太鲁阁号曾多次产生事端。

2009年5月30日：由花莲开往台北的第1069车次太鲁阁号，才动身没多久，就在丰川路段撞上疑似穿越铁轨的男人，男人当场逝世。

2010年9月20日：第1087车次南下太鲁阁号列车，从台中丰原站动身后不到3分钟，在丰南段撞上1名林姓女子，女子当场逝世。

2011年10月10日：第282次由彰化往花莲的太鲁阁号在台中市圆通南路平交道，撞翻一辆穿越平交道载有大批冷冻鹅肉的卡车，卡车司机逃过一劫没受伤。

2012年1月17日：第278次由田中开往花莲在埔心车站南边美好水泥平交道撞上穿越平交道的砂石车，火车车头全毁，司机身亡，并导致假期班次只能以其他车种替代。

2012年2月20日：第206次太鲁阁号上午8点20分于礁溪-四城间东正线集电弓拉断电车线约2公里，形成东西正线电车线毛病。

2012年3月22日：第284车次太鲁阁号在内坜车站南边碰击一名穿越铁轨的86岁白叟，白叟被火车辗过当场逝世。

2012年4月20日：第278车次太鲁阁号上午行为苗栗站南边，在进站前约500米，撞死一名跨过铁轨的老翁。

2012年4月21日：第275车次太鲁阁号下午行为竹北站，产生集电弓开裂事端。

2012年4月22日：第273车次太鲁阁号下午行为万华站路段，一名跳轨的男人遭到碰击逝世。

2014年2月28日：第278车次太鲁阁号上午8点37分于埔心-中坜间西正线集电弓拉断电车线约4公里，形成东西正线电车线毛病。

2021年4月2日：第408次太鲁阁号自树林火车站动身后，在花莲秀林乡和仁间至崇德产生事端后越轨。

据台湾中时新闻刚刚音讯，台铁列车脱轨事情死伤扩展，已有35人无生命痕迹。

事端现场

据台湾中时新闻报导，2日9时许，台铁一班从树林发车至台东的408太鲁阁号，行为花莲秀林乡和仁路段的大清水地道内时，碰击铲除落石的工程车，导致列车越轨事端。据花莲消防局音讯，目视4人无生命痕迹。

台铁408次树林往台东太鲁阁号列车2日在花莲大清水地道越轨，包含新北市、花莲搜救人员连续赶到现场，有多节车厢歪曲变形卡在地道内，多人受困。图片来历：台湾”中央社记者卢太城(台铁供给)

报导指出，列车第2、3车越轨、3至8车仍在地道。花莲消防局10时许发布的最新伤亡人数显现，23人轻重伤送医，目视4人无生命痕迹。

该太鲁阁号共8节车厢，乘客约350人，1至4车厢约80至100人，轻伤约20人待送医、重伤3人已送医、目视无生命征象约4人，5至8车厢因变形无法顺畅进入。

事端产生后，花莲消防局出动35人、宜兰消防局援助14人救援。

海外4月2日音讯，据台湾“中时新闻”报导，台铁2日产生越轨意外。一列“太鲁阁号”408次列车，行为崇德、平和间，在花莲大清水地道产生事端，列车乘客约350人，多人无生命征象。

报导称，开始信息显现，一辆在坡上施工的工程车，因不明原因滑落，刚好砸到预备进地道的“太鲁阁号”。

依据花莲县消防局音讯，“太鲁阁号”共8节车厢，乘客约350人，1至3节车厢已分散约60人，4至5节车厢变形抢救中，多人无生命征象。

列车现在有部分车厢卡在地道内，车上乘客破窗逃出，许多人预备返乡或出游，都被这出人意料的巨大碰击吓了一大跳，心有余悸。事端产生原因及具体景象有待台铁进一步厘清。

(修改：梁宇芳)